不仅快速而且安全，“硬核山航”的背后是实力支撑

稍早前，一乘客发布视频称，自己搭乘山东航空的客机前往济南转机，因为飞机起飞延误1小时，他担心无法转乘下一趟航班。结果机长称下一段帮他提速，非但没晚点，反而提前20分钟抵达济南，引发网络关注。此后，山东航空持续引发网友热议，被称为“闪电航空”“硬核山航”。

3月15日，山东航空发布声明称，山东航空始终高度重视安全，正确把握安全与发展、安全与效益、安全与正点、安全与服务的关系。

(资料图片)

山航多硬核？到港准点率永远名列前茅

乘坐飞机的旅客，可能最讨厌航班延误，然而乘坐山航的飞机你永远不用为此烦恼。

《2019年上半年全球机场和航空公司准点率报告》显示，2019年中国大陆十大主要客运航空公司到港准点率最高的是山东航空，其到港准点率达88.39%。据飞常准发布的数据显示，今年1月，中国大陆主要客运航司中，山东航空到港最准点，准点率为94.18%，南方航空、春秋航空分列2、3位。

有网友通过购买山航的“随心飞”产品查看了一年内的行程记录发现，提前到达的航班占了绝大多数。曾有媒体记者查了自己乘坐山东航空的行程记录，发现总体来说提前到达的航班确实占了绝大多数，而提前到达的时间，最快提前过半个多小时，也有提前几分钟的时候。

针对山航的表现，网友们纷纷开启了“段子手”模式：

“延误的终结者，风雪天逆行者，低能见挑战者。”

“山航的准点到，不是准点到机场，而是准点到家。”

“只要天上不下刀，山航永远不迟到！”

……

这不仅是调侃，更多是对山东航空的高度认可。硬核山航背后，有着底气十足的实力支撑！

提前到是否安全？山航独创“黄金三角”获赞

事实上，航空公司通常计划飞行时间都会有留有余地，所以实际飞行时间比计划要快是很常见的情况。

任何航班的起降都需要听从机场塔台的指挥，山东航空起飞也绝不会违反塔台指令和放行标准，而是在保证安全的前提下减弱对天气的依赖。

据山航负责人介绍，围绕安全、运行、服务，山航独创了“黄金三角”。通过这一套管理体系，山东航空荣获“全国质量奖”，山航也是全国唯一一家获此殊荣的航空公司。

对于机长的身心健康方面，山航通过绿蓝橙工程，科学合理调配机长搭配，保障飞行安全。

硬核飞行员是如何炼成的？有些需要到国外培训两年

叩开航空公司大门前，飞行学员就面临残酷淘汰的过程。山航飞行二大队大队长桑国章表示，飞行员是保障飞行安全最关键也是最后的一道关卡，合格的飞行员是航空公司培训的重中之重。

山航培训部飞行培训中心经理张欣荣称，一名“大改驾”（从大学生转为飞行员）学员在通过多次严格的体检、心理测验以及政审后，在国内接受三个月到半年英语训练，就被送到国外培训一到两年，由国外教员带领上机培训，取得航线运输执照。整个周期在两年左右，单人培训费用大约在70万元。如果是“养成生”（高中毕业后直接被选拔为飞行员送到航校接受四年完整的航空基础理论知识学习），大学四年毕业后可直接到山航培训部报到。

但无论“大改驾”还是“养成生”，上岗前都要在培训部继续接受两个月左右的理论学习以及1个月的模拟机学习，通过资质培训。整个新员工培训过程要花费4个月到半年。

培训部的飞行教员由经验丰富的机长获得资质后担任，而负责理论教学的地面教员也并非人人能胜任，不仅入选门槛高，获得教员资质过程也很漫长，要过五关斩六将，还和飞行员一样面临残酷淘汰，民航局设定的执照考试不通过、不与时俱进就只能离开岗位。

“神器”助力起飞可靠性更高

山航是中国民航局首个推广HUD（飞机平视显示器　Head　Up　Display）的试点单位。HUD是一种机载光学显示系统，能够提高飞行品质，在不影响安全的前提下降低飞机起降标准，提高航班正点率。据了解，HUD设备具有极高的安全裕度，可靠性非常高。

此外，没有安装HUD的飞机，飞行员必须低头观察仪表盘上的各种仪表数据，而使用HUD飞行员通过正前方显示器就可以看到所有数据。即使天气条件较差，飞机在降落时遭遇大雾天气，飞行员按照HUD提供的精准拉平引导，也完全可以精准“盲降”。“降低起降标准、改善飞行品质、提高安全裕度”是HUD的三大优势。这正是HUD被称为“神器”的原因所在。

HUD使用模拟图

引领民航“新基建”！中国首架国产自主卫星空地互联网飞机在山航试飞成功

2023年1月2日上午10时许，随着山东航空注册编号为B-220W的波音737-800客机在济南遥墙国际机场缓缓降落，标志着安装有我国首套完全国产自主Ku频段高通量机载卫通终端的高速空地互联飞机试飞成功。

该架飞机加装的Ku频段高通量机载宽带卫通终端及改装方案均由国内厂商自主研发设计，并由中国民用航空华东地区管理局进行适航审定，这意味着具有完全自主知识产权的卫星通信解决方案在中国民航客机上首次实现了高速互联网接入，开启了我国自主可控的“空中互联网”时代，更是在践行民航“新基建”战略的道路上迈出了关键的一步。

山东航空为什么这么猛？高科技、综合管理能力、组织力、掌控力，以及飞行员过硬的技术……这些都是答案。

（大众网·海报新闻编辑 王锦川 综合齐鲁晚报、半岛都市报、人民网等）

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