济南三条快速路近期陆续启动 快速路将超过173公里

近期，济南交通局陆续发布工业北快速路东延、凤凰路快速化及天玑路快速化建设编制公告。三条快速路长约57.6公里，加上目前115.7公里快速路，济南快速路将超过173公里。此外，还有多条道路将进行快速化改造。这些快速路建成后，将优化济南快速路网布局，缓解城市交通拥堵，并加强与周边高速公路的联系。

三条快速路近期陆续启动

新增快速路里程超57公里

日前，济南市城乡交通运输局发布《济南市天玑快速路道路建设工程可行性研究报告编制资格预审公告》，从文件中可以看出，未来天玑路极有可能进行道路快速化建设。济南市城乡交通运输局相关处室工作人员透露，天玑路位于工业北路与G308国道之间，全长约21公里。

从地图上可以看出，天玑路未来是济南临空片区未来南北主干路工程，快速路规划建设实施后，将有力推进临空组团在现状基础上，打造临空综合交通中心(GTC)，以“四横五纵”的高速与快速路系统，实现多通道连接机场，构建滨黄大道—308国道—天玑路—青银高速快速路围合系统，分离过境交通。

除了天玑路要进行快速化改造外，工业北快速路东延和凤凰路也陆续发布招标公告。其中工业北路快速路东延西起郭店立交桥，向东延伸至大东环，规划里程10.8公里。计划采用“两段式”，即高架快速路和地面快速路相结合的形式。

凤凰快速路工程研究规模25.8公里，南起南绕城高速，北至荷花路，其中荷花路往东到机场段也被列入研究范围。凤凰路多次打通肠梗阻来改善交通状况，但随着沿线入住率提高，凤凰路的通勤任务与日俱增，修建快速路成为了刚需。

此外，《济南市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要(草案》提到，济南将实施经十路东延西拓、中心城区至机场快速路、起步区至济阳至商河快速路、黄河南岸滨黄大道快速路、经十路快速化改造、二环东路快速路北延、稼轩路、稼轩西路、旅游路东延、虎山路东延等工程，规划建设中心城区至菜芜快速路。

济南快速路将超173公里

顺河高架路于1997年开建，是济南市第一条高架快速路，南北向纵穿济南市天桥区、市中区。顺河高架位于济南城市中轴线上，在当时引起了广泛的关注，有市民回忆，当年通车后，有人晚上骑着自行车上高架参观。

首条东西向快速路的北园高架路在2006年开工建设，于2007年11月通车。2017年10月，工业北路快速路正式通车，通过全福立交桥与北园高架路连为一体，成为北部最长的东西向交通大动脉。

作为济南市“东强”战略节点的二环东快速路，其交通区位的重要性日益明显。二环东快速路于2009年8月27日建成通车，从此东部出现了南北向快速连接大动脉，畅通了当时全运会主会场和分会场的联系，为济南市全运会的举办提供了有利的交通保障。

2017年后济南快速路迈入规划建设的“快车道”，2017年打通了二环东路南延与二环南路东延等，2018年北园大街西延建成通车，并在2019年打通望岳快速路跨线桥和地面道路，至此，济南市内快速干道闭环成网。

二环南快速路向西通过凤凰山立交桥与二环西快速路连接，形成大“L”形的走行布局，在外围，四条绕城高速形成一个闭环式的高速路网，将市内的两条东西向快速路与三条南北向快速路圈在一起。

济南快速路网目前已形成“两横三纵”的格局，其中“两横”为北园大街—工业北快速路、二环南高架路;“三纵”即二环西高架路、顺河高架路与二环东高架路。目前城市快速路里程已经达到115.7公里，加上正在编制的三条新快速路共计约173.3公里。

关键词： 济南市 快速路 城市交通 串联片区