青岛地铁“减碳”2300万吨 引领低碳生活新时尚

7.18亿人次“绿色出行”，青岛地铁“减碳”2300万吨

6年间累计减排相当于835个中山公园一年的二氧化碳吸收量

数读青岛地铁

■百公里人均能耗

地铁

=小汽车的5%

=公共汽车的60%

■青岛地铁目前通车线路6条

全长246公里

位列全国第10名

■目前，青岛地铁在建线路5条，全长118公里

按计划，1号线南段明年春节前夕可全线贯通

■2020年城市公共交通中客运量

青岛地铁客运量20%

找路径、挖潜力、强机制，青岛地铁正努力为交通行业“碳达峰、碳中和”贡献绿色低碳样板。

“绿色金融”架桥引路。6月16日，山东省首单碳中和债券——青岛地铁集团2021年度第二期绿色中期票据(碳中和债)成功发行，全场募集资金倍数4.2倍，票面利率3.58%，募集资金将专项用于具有碳减排效益的地铁线路，折算预计每年可减排二氧化碳256.53吨、节约标准煤133.14吨。8月25日，恰逢全国低碳日，青岛地铁集团再次发行碳中和债，债券额度7.5亿元，募集资金专项用于轨道交通项目，票面利率2.4%，期限180天，创2021年以来山东市场同期限债券新低。

引领低碳生活新时尚。长期以来，青岛地铁牢固树立“绿色交通”发展理念，秉承“畅达幸福”服务理念，将“碳达峰、碳中和”纳入集团可持续发展的总体战略，践行企业绿色环保的社会责任。在规划设计、建设施工、行车运营、资源开发全过程推广应用生态节能环保新理念，通过新技术、新产品、新措施为市民营造绿色、低碳的出行环境。同时，充分发挥现代公共交通窗口行业的影响力，广泛开展绿色环保宣传教育活动，倡导节约能源、低碳出行理念。

最新数据显示，截至2021年8月，青岛地铁已累计吸引7.18亿人次选择搭乘地铁绿色出行。与驾驶小汽车相比，同等运量下累计减排二氧化碳约2300万吨，相当于835个青岛中山公园一年的二氧化碳吸收量。

在绿色低碳之路上，青岛地铁将走得更远。9月6日，国家发改委公布了《青岛市城市轨道交通第三期建设规划(2021-2026年)》批复，原则同意青岛市城市轨道交通第三期建设规划。未来五年，青岛将建设2号线二期、5号线、6号线二期、7号线二期、8号线支线、9号线一期和15号线一期等7个项目，规模139公里。这些线路通车后，青岛地铁成网运营的规模优势将进一步巩固，公共交通吸引力将进一步增强。届时，地铁在缓解城市交通拥堵，提升出行效率和城市功能品质，更好支撑城市发展等方面将发挥更大作用。

节能双轮驱动：技术创新与管理变革

“碳达峰、碳中和”是一项系统革命。轨道交通节能降碳是一项长期性、复杂性、系统性工程。青岛地铁自成立以来，即着手开展能源管理机构组建和节能降碳规划研究工作。首条线路3号线开通后，青岛地铁成立课题研究组，于2017年研究形成青岛地铁运营公司电能管理工作研究报告(2018—2020年)。随着线网规模的高速扩展，用能形势发生较大变化，2019年年底青岛地铁启动新一轮节能降碳规划研究工作，明确了初期、近期、远期三个不同阶段的发展目标。

从高耗能的白炽灯到低功耗的LED灯，背后是技术创新的强力支撑。从“长明灯”到“人走灯灭”，背后是管理变革的有力推动。在充分发挥地铁先天节能优势的基础上，青岛地铁坚持走技术创新、管理变革的双轮驱动节能路线。

青岛地铁始终把技术创新摆在突出位置，在设计、建设、运营全过程，积极开展节能“四新”技术应用研究，不断推动设备节能升级，力求从源头上降低运营能耗。通过技术创新，青岛地铁年实现节电1000万度以上，减排二氧化碳1万吨。

关键词： 青岛地铁 减碳 绿色出行 低碳生活 客运量