地下空间防汛的那些关键事

汛期以来，各地防汛压力陡增。地下空间，向来是城市内涝的“重灾区”，也是防汛的重点，城市地下空间如何安全度汛？台风“杜苏芮”前后，记者奔赴济南、青岛、东营、临沂4市，对暴雨中的地下空间进行了调查，推出《防汛期的地下空间》，为方便阅读，现推出精读版。

(资料图片仅供参考)

地下车库“挖坑”小而散

8月5日中午，东营下起了雨。

13时，市区雨势渐大。家住东营市水城庄园文景城的市民王先生开车进入地下停车场，将车停在自家车位上。

王先生是刚刚搬入小区不久的新业主。2019年台风“利奇马”侵袭，他的老房子地下室水深齐腰。再次置业，地下停车场的安全性成为王先生的重要关注点之一。“我们小区地势挺高，排水系统也比较完善，下大雨不用担心。”

东营市金辰物业公司的管理人员带记者参观了该小区地下停车场的排水系统。车库北出入口外侧是明显高出路面的拱坡，一条盖着细密雨箅子的拦截水沟紧随其后，横贯出入口。过了自动识别挡杆就是长长的坡道，坡道末端是一条与顶端相同的拦截水沟。走进车库，地面上排水沟纵横交错，并在墙边设有配备了两个强排水泵的集水坑。

“这个地下停车场的面积是10400平方米，有这样的集水坑6个，排水量15立方米/小时的强排水泵20个。集水坑以小而散的形式布局，便于将水排到不同的市政排水管道。当集水坑内水位涨到车库地面以下40厘米时，强排水泵自动启动，确保水位位于车库地面以下。”金辰物业公司总经理李玲玲介绍。

地铁隧道提前“洗澡”

近年来，全球极端天气频频出现，国内外城市轨道交通水淹倒灌事件时有发生，地下交通的防汛安全备受关注。

7月28日下午，受台风“杜苏芮”影响，济南突降暴雨。

地铁的控制中心是地铁运营的“大脑”，承担着设备监控、突发事件处置、设备应急抢修等重点任务。7月28日晚，为了做好防汛防台风工作，在济南地铁范村控制中心和奥体控制中心共有53名调度人员在岗坚守。

在控制中心大厅的醒目位置，摆放着每条线路的防汛示意展板，涵盖线路的地势高低走向、需要重点防控的车站等信息。“假如发生汛情，雨水倒灌进车站，工作人员会迅速按照应急预案开展应急处置。”调度值班主任付晓峰说。

每年汛期前，济南地铁还会提前给轨行区“洗澡”。已经连续负责冲洗工作两年的轨道技术岗负责人刘鹏飞介绍，济南地铁有130多公里的隧道，冲洗隧道的工作只能在每天地铁结束运营后才能进行。今年，济南地铁投入600多人次，用了近半年时间，才完成了对城市地下“动脉”的清洗。通过隧道清洗，可以清除隧道水沟和沉沙池内的泥沙等杂物，保证区间内有水时能够正常流通，防止流水不畅造成积水。

地下配电室如何智能化

配电室是连接用户与电网之间的重要纽带。在寸土寸金的城市，配电室往往隐藏于地下。这些配电室主要由国家电网运行维护，其中公建配电室部分由物业管理。

每到汛期，国网济南供电公司天桥供电中心配电运检专责王钊，最担心的就是居民小区配电室防汛情况。海尔云世界小区是王钊的关注重点。他告诉记者，该小区地处小清河南岸、泄洪渠旁边，配电室位于地下一层车库，易进水受涝造成停电。为了保障供电，天桥供电中心对该小区配电室进行了全面改造。

王钊带记者来到海尔云世界，“配电室大门更换为高性能防水门，面板经过防腐处理，并配置了特质防水密封条，有抗老化、耐高低温、抗压缩变形性能，防水密封性好。”

记者在现场看到，配电室的传统挡鼠板已经更换为铝合金防汛挡板，内部的电缆桥架也被封堵起来。王钊告诉记者，他们为该配电室建立了智能排水防汛预警系统，综合运用智能控制、平底吸水泵等技术手段，实现自动排水、汛期预警。

地下空间防汛，也需地上发力

城市地下空间防汛，“万一”似乎无法完全避免。

“新建小区的地下停车场防汛设施均按规定设计，排水能力一般都能达到要求。但如果雨量过大，地下停车场集水坑里的水进了管网排不出去，依然会出现汛情。”东营市住房城建管理局物业科相关负责人介绍。

东营地势平缓、坡降比小，一旦遭遇强风暴潮带来的海水顶托，雨洪水无法外排，极易发生城市内涝。2018年“温比亚”台风期间，中心城区最大降雨站点总降雨量260.2毫米，降雨持续近24小时，给东营防汛排涝带来巨大挑战，一些地下设施也因此遭殃。

“温比亚”台风过后，东营确定了“上分、中疏、下排、控水位”的总体思路，按照雨水就近入河、污水全面收集处理的要求，实施雨污分流、河道连通、河道清淤，提高防洪排涝能力。其中，谋划建设天鹅湖蓄滞洪工程是重要一环。

“广利河从西城流到东城，是城区很重要的泄洪河。广利河上游洪水位比较高，下游受潮水顶托，洪水很难下泄的时候，就可以开启天鹅湖蓄水洪区的进水闸，起到分泄的作用。同时，东营又是一个缺水的城市，雨水资源比较珍贵。蓄滞洪工程通过水位调控，能够实现雨洪水资源的有效利用。天鹅湖蓄滞洪工程4200万立方米雨洪水的条件，可以收集中心城区近一半的雨洪水。”东营市水务局智慧水务科负责人曹兵介绍。

提升“硬件”，更要精琢“软件”

预案，是采访中各地各单位总会提到的一个词。

早在4月份，济南地铁就结合历年防汛经验，梳理防汛重点部位并制作各线路、场段防汛作战图；开展集水坑、排水管网清淤，排水泵、止回阀等设备测试，保证防汛设备设施状态良好。

“我们也有紧急的负荷转供方案。”周兴福介绍，7月上旬，济南供电公司开展了防汛抗台应急演练。围绕应对强风暴雨等极端恶劣天气，公司结合电网运行方式，做好各类事故预案，抢修人员24小时坚守岗位。做好车辆、抢修工器具、物资等准备工作，密切关注天气变化情况，根据情况变化及时采取措施预防电网事故发生。

“如果雨太大，积水倒灌进停车场，强排水泵也排不干净，我们在10分钟内，可以确保把挪车信息通知到每个业主。”济南市商河县碧桂园公园上城物业经理吕永琦介绍。如果遇到业主不在家，或者联系不上的情况，吕永琦还有办法。“小区有两台人工挪车器，我们可以把车辆暂时挪到积水不严重的地方。原来这2台设备是为了应对停车场内的乱停乱放现象，现在这种情况越来越少了，就把它们编入了我们的防汛物资里。”

（大众日报记者 陈巨慧 张楠 李明 纪伟 实习生 于家源 赵雨鑫 蒲逸宁 报道）

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