微速讯：潍烟高铁最长特大桥完成现浇梁施工

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11月2日早上5点，经过9个小时的紧张作业，由中铁十局承建的潍烟高铁站前一标昌平特大桥跨泽河最后一孔简支梁浇筑完成，标志着潍烟高铁最长特大桥的主体工程已全部完成施工，全面转入线上施工，为后续架梁、铺轨等工作奠定了坚实基础。

潍烟高铁昌平特大桥全长32.156千米，为全线最长的一座特大桥，包含桩基7306根、承台954个、明挖基础15个、墩身975个、箱梁992榀、9孔现浇梁、11联连续梁等相关工程。其中，中铁十局承建昌平特大桥部分区段。此次完成浇筑的现浇梁，位于平度市境内，上跨新河镇泽河。

本次浇筑的现浇梁为40米简支梁，采用钢管立柱贝雷片搭设，支架高度14.5米，结构为预应力混凝土连续单箱单室箱梁，箱梁底宽5.4米，顶宽12.6米，使用钢筋重量约为72.2余吨，浇筑混凝土389.8余立方米。

潍坊至烟台铁路是国家“八纵八横”高铁网环渤海高铁的重要组成部分，是山东半岛北部地区客运主通道和规划渤海海峡跨海通道的后方通路。项目建成后，将进一步优化平度乃至青岛北部交通格局，完善胶东经济圈铁路网，加快山东半岛城市群互联互通，大幅缩短烟台、威海到京津冀、中西部地区通行时间，对促进环渤海湾及沿海与内陆地区融合发展具有重要意义。

（大众日报客户端记者 常青 通讯员 张文亮 报道）

关键词： 中铁十局 山东半岛 预应力混凝土