环球聚焦：日照：下好扩需求的“本手”与“妙手”

立足优势强投资固基础，创新理念强服务拓消费，日照——

下好扩需求的“本手”与“妙手”

(资料图片仅供参考)

□记者 吴宝书 丁兆霞

通讯员 孙向阳

围绕扩需求强投资和可持续发展，日照正在下一盘大棋。

7月13日到15日，来自国家有关部委、沿黄河流域的十多个城市的市长和企业家以及有关专家，围绕“日照服务黄河流域生态保护和高质量发展”展开热烈研讨，在黄海之滨奏响“黄河大合唱”。

这是日照主动融入和服务新发展格局、努力扩需求稳增长的一记“妙手”。虽然不是传统意义上的黄河流域城市，但日照作为山东半岛城市群的重要一员、新亚欧大陆桥经济走廊主要节点城市、海上丝绸之路战略合作支点，拥有两条千公里以上重载铁路直通腹地，以瓦日、新菏兖日铁路为纽带，日照已与沿黄20多个城市形成了密切的经贸联系，成为黄河流域最便捷、最经济的出海口之一。

进入新发展阶段，区域发展的内外部环境发生巨大变化，日照有哪些优势？如何下好先手棋、打好主动仗？

善弈者，谋势。“日照眼下面临的最大机遇，就是国家提出的黄河战略、能源安全战略等发展战略。要在主动服务国家战略的大局下借势发展，在顺势而为中积极扩需求强投资。”日照市发展改革委主任卢东磊说。

港口，是日照扩需求、强投资的最大抓手。做好港口这篇大文章，围绕建设世界一流海洋港口来谋划、布局和投资，就是日照最该下好的“本手”，这也和加强基础设施“七网”建设要求相契合。

盛夏七月，记者在日照疏港铁路控制性工程跨沈海高速公路特大桥挂篮连续梁的施工现场看到，混凝土浇筑、移动挂篮等作业有序进行；在岚山港区南作业区散粮储运系统改扩建工程现场，塔吊林立，马达轰鸣；疏港高速、南沿海公路日钢段高架桥等项目已开工建设……一场提升港口现代化水平和集疏运能力的建设会战已经打响。

围绕区位、港口、交通等战略优势，日照市扎实做好打基础的文章，下好本手棋，在港口、航线、铁路、管道和公路等建设方面提前谋划、加大投资。今年1-6月，全市重点交通项目建设完成投资56.92亿元，占年度计划的52.1%，同比增长152%。

打好优势牌、下好本手棋的同时，日照接连下了三记“妙手”：2019年，提出打造北方能源枢纽；2020年，提出打造黄河流域陆海联动转换枢纽；2021年，日照港口型国家物流枢纽获批，是省内唯一的“十四五”首批国家物流枢纽。

每一记“妙手”，都在扩大投资、提升城市竞争力方面给日照带来改变。以北方能源枢纽为例，日照充分利用港口和交通、区位、产业优势，积极服务国家能源安全需求，现已建成4个30万吨级、1个10万吨级原油码头，接卸能力达1亿吨，外输管道超2000公里；是国家煤炭应急储备基地，煤炭吞吐量全省第一，炼焦煤吞吐量全国第一；是青宁、山东管网南干线等天然气主干管道交会地，LNG接收站即将开工。

在利用新技术创造新服务、拓展消费新需求方面，日照也是落子频频、妙手不断。坐在家里能享受洗衣服务吗？能洗鞋吗？这些消费者的新需求，都可以在日照衣锦浣香公司得到满足。这家互联网时代诞生的洗衣新秀，以建设“新城市基础设施配套”的5G智慧洗护工厂为依托，运用C2F（消费者到工厂）模式，进行家庭全品类洗护，实现智慧家庭服务，成为我国第一家全国性的洗涤行业互联网平台。公司负责人刘双瑞指着一款家庭自助洗鞋机告诉记者，他们自主研发的这款机器，把洗鞋这个年轻人的“痛点”变为消费热点，在鞋类洗涤市场占有率由2%提升到20%。

下好“本手”、多出“妙手”的同时，日照也在尽量避免“俗手”。一些虽然能拉动投资但因与本地产业发展需求不符或有环境风险的项目被拒之门外，一批生态修复和环境友好型工程上马，一条生态红线被牢牢守住。

站在寸土寸金的日照港石臼港区海龙湾，曾经的煤炭堆场如今碧波万顷、海鸥翔集，海浪轻吻着绵软的金沙滩。为实施这个国内首例港口工业岸线退港还海生态修复工程，日照投资35亿元实施“东煤南移”，还投资6亿多元修复近2公里海岸线和恢复46万平方米的沙滩，让市民和游客又多了一处游玩胜地。

关键词： 黄河流域 海洋港口