又一市场化运作！山东重工集团将对威海黑豹汽车进行全面战略重组

近日，山东重工集团战略重组威海黑豹汽车签约仪式在济南举行。根据战略重组协议约定，山东重工集团将对威海黑豹汽车进行全面战略重组，推动黑豹汽车全面实现高质量发展，成为细分市场的领军企业。

中国重汽将承载本次战略重组的主体任务

根据战略重组协议约定，山东重工集团将对威海黑豹汽车进行全面战略重组。本次重组是贯彻山东省委关于汽车产业“规模化、集团化、高端化、品牌化”新“四化”整合发展之路下的又一市场化运作，是继山东重工集团完成对中国重汽重组、潍柴动力完成对盛瑞8AT自动变速器重组之后，山东重工高质量整合山东省内汽车产业资源的又一战略举措。

据悉，中国重汽集团作为山东重工集团旗下的整车核心业务单元，将承载本次战略重组的主体任务。

中国重汽是我国卡车行业驱动形式及吨位覆盖较全的重型汽车生产企业，也是目前国内最大的重型车制造基地之一。公司主要从事载重汽车、专用汽车、重型专用车底盘、客车底盘、汽车配件的制造与销售;汽车桥箱及零部件的生产与销售;机械加工等。

此次重组的威海黑豹汽车也是一家老牌国有企业，其始建于1980年，前身是中航黑豹股份有限公司，位于威海市文登区，是一家集轻卡、微小卡、专用车及零部件研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商。公司现有产品主要涵盖北汽轻卡，黑豹微型载货汽车、工程自卸车、厢式运输车等系列产品，营销服务网点1300余家，遍布西藏、港澳台除外的全国区域。

汽车业务分拆上市可能性不大，今年重卡仍维持高景气度

虽然此次签约仪式没有提及关于山东重工集团的资本运作事项，但如山东重工集团、中国重汽集团董事长谭旭光所说，山东重工此次重组黑豹汽车，无疑将有助于丰富中国重汽的汽车产品线。由此，外界对于未来山东重工集团是否会对其汽车业务进行分拆上市颇为关注。

一位资深投行人士表示：“根据“十四五”规划，中国重汽集团2025年要打造成为一流的全系列商用车集团，山东重工重组黑豹后完全可以将这块资产放到中国重汽当中，且目前中国重汽的估值相对合理，再加上山东重工集团旗下目前已有诸多不同类型的上市公司，再对集团汽车业务进行分拆可能性不大。”

山东重工集团旗下共有7家上市公司：潍柴动力(000338.SZ)/(潍柴动力，02338.HK)、潍柴重机(000880.SZ)、中国重汽(000951.SZ)/中国重汽(03808.HK)、中通客车(000957.SZ)、亚星客车(600213.SH)、山推股份(000680.SZ)和德国凯傲集团(Kion Group AG.DE000KGX8881)，其中潍柴动力和中国重汽同时也在H股上市。

此外，该人士还称，由于今年疫情期间出台的基建刺激项目众多，二、三季度复工、赶工带来较集中的购车需求，年末部分车企腾挪销量，以及“十一”国庆假期扰动，叠加环保政策不断出台等多重因素影响。整体上重卡销量依然维持在较高的景气中枢，国三淘汰+超载治理+基建高峰后移依然有望对重卡销量进行有效支撑。

从资本市场表现来看，似乎也迎合了今年重卡的高景气度。中国重汽A股从2月份的较低点位一路上扬，最高涨至45.33元/股的历史次高点位，涨幅达177.25%，市值从109亿元最高升至304亿元，目前市值为252.4亿元。(沈童)

关键词： 山东重工集团 威海黑豹