记者从10月10日山东省政府召开的新闻发布会上获悉,到2035年,山东省将全面构建“四横六纵”现代化高铁网络,营运里程将达到5700公里,覆盖县域范围达到93%以上。届时,通过高铁将实现覆盖全省、通达山东省周边主要城市的“1、2、3”小时陆上交通圈。
据介绍,今年山东交通基础设施建设投资2317亿元,在年初确定的1842亿元投资任务基础上,要增加投资任务25%。1-9月份,全省累计完成投资1868.2亿元,占全年计划任务2317亿元的81%,其中:公路完成1068.6亿元,铁路完成387.2亿元,水运完成103.7亿元,机场完成79.9亿元,城市轨道交通完成206亿元,场站完成22.8亿元。
按照山东省综合交通网中长期发展规划确定的目标,到2035年,我省将全面构建“四横六纵”现代化高铁网络,营运里程将达到5700公里,覆盖县域范围达到93%以上,通道进出口增加到15个,时速350公里的高铁占比提高到80%以上,形成“省会环、半岛环、省际环”格局。届时,通过高铁将实现覆盖全省、通达我省周边主要城市的“1、2、3”小时陆上交通圈,其中济南至相邻市半小时通达,济南至青岛、青岛至周边设区市,全省相邻各设区市1小时通达,济南与省内各设区市2小时通达,省内各设区市3小时通达,济南与周边直辖市、省会城市3小时左右通达。
截至目前,全省共建成京沪高铁、胶济客专、石济客专、青荣城际、济青高铁、青盐铁路、鲁南高铁日照至临沂至曲阜段7个项目,通车里程1987公里,高铁通道进出口4个,省内高铁成环运行。在建的有潍莱高铁、济莱高铁、济郑高铁山东段、黄台联络线以及鲁南高铁菏泽至曲阜段、菏泽至兰考段6个项目,在建里程625公里;其中,潍莱高铁计划年内建成通车,新增通车里程123公里,全省高铁通车里程将达到2110公里。
今年以来,全省上下积极推进重点高铁项目前期工作。潍坊至烟台、莱西至荣成铁路可研报告已获得批复,9月10日,省政府召开了潍坊至烟台、莱西至荣成铁路项目建设动员大会;雄商高铁可研报告已报国家发改委,京沪高铁辅助通道天津至潍坊段、济南至枣庄、济南至滨州、德州至商河铁路均已完成可研报告评审,相关前期工作正加快推进;京沪高铁辅助通道潍坊至新沂段、青岛西至京沪高铁辅助通道已编制完成可研报告。随着这些项目的推进实施,到“十四五”末,全省高铁运营里程将达到4400公里。
下一步,将会同省有关部门单位、沿线市政府,对照省委、省政府确定的每个高铁项目各环节任务分工、时间节点,密切配合,形成合力,加快推进各项前期工作,推动各项目尽快开工建设。
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