3月12日,民航局发展计划司巡视员张清在新闻发布会上表示,受疫情影响,航空市场大幅萎缩。2月份,民航行业创单月亏损最大纪录,共亏损245.9亿元,其中,航空公司亏损209.6亿元。
民航企业尤其是航空运输企业面临较大经营压力。如是环境下,航空公司纷纷自救。日前,国泰航空公开宣布推出免费改签政策,称旅客在特定时期内购买机票,可任意、多次更改行程,并免收手续费。
“免费改签是近期航空公司推出的重要举措之一,如果此举能够促进机票销量,将对补充公司现金流有所助力。”某境外航司工作人员告诉《证券日报》记者,“除了推出免费改签政策之外,部分航司还调整了航线,并推出打折机票等政策。”
“不是所有的航司都能度过这个‘冬天’。”有券商研究员告诉《证券日报》记者,目前来看,即便石油价格下行利好航司,但航司票价同样在下跌,“三大航目前每天大概损失1亿元,民企会少些,但可以肯定的是,航司对于经营性现金流高度依赖,疫情之下,现金流的崩断很容易造成部分航司破产”。
具体来看,据国泰航空方面表示,免费改签政策适用于2020年3月9日至2020年4月20日期间首次签发的国泰航空或国泰港空航空机票。适用时间段内购票旅客可免费改签至2021年2月28日前任意旅行日期的同一预订舱位。
此外,国泰航空方面同时向《证券日报》记者确认,针对退票目前仍执行此前已有政策,2月3日之前发出,出行时间在4月30日之前涉及国内航线的国泰航空及国泰港空机票可免费退改签。
值得一的是,国泰航空并非疫情期间唯一一家推出免费改签政策的航司。据公开信息显示,3月8日,阿联酋航空推出新的机票免费改签政策;卡塔尔航空公司宣布推出最大幅度的灵活退改签政策,乘客可根据自身旅行计划按需调整行程;达美航空宣布将意大利博洛尼亚、米兰及威尼斯增加至免费航班改签的列表中。
据了解,为补充现金流,部分航司推出了早鸟打折机票、包机服务等。疫情之下,部分航司也拓展思路做起了副业,厦门航空日前公开宣布承接各类团餐服务,川航物流电商则推出了火锅外送业务。
“杯水车薪。”谈及航空公司的外卖副业,某民营航司从业人士告诉《证券日报》记者,在他看来,航空公司想要补充现金流,还是要建立在补充主营业务上。
疫情当下,航空公司正在陷入两难格局。
一方面来看,复飞能够为航司带来现金流。
某国有航司相关负责人告诉《证券日报》记者,目前正在陆续恢复航班运营,但和之前正常情况相比仍有差距。
此外,民营航司亦在加码复飞进程。以吉祥航空为例,据公开信息显示,吉祥航空正逐步恢复受疫情影响的航线网络,预计3月份恢复运营航班超4600班,并有序推进国际化战略。根据航班运行计划,至3月底吉祥航空计划运营航班量将恢复至去年同期的近五成。值得一提的是,为保证客舱空气洁净,吉祥航空等航司近期陆续完成飞机空调滤芯HEPA更换,降低机上交叉感染风险。
但不容忽视的是在客座率不足、机票价格偏低的情况下,即便石油价格下降,也难以真正改善航司盈利状况。另一方面,如果飞机仍处于停飞状态,航空公司也需承担高昂的运营成本。(记者 李乔宇)
关键词: 民航业
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