北新路桥(002307.SZ)拟投资合川双槐至钱塘高速公路工程项目 建设期3年

北新路桥(002307.SZ)公布，公司于2019年11月25日中标合川双槐至钱塘高速公路工程项目投资人。合川双槐至钱塘高速公路项目估算总投资人民币32.49亿元，项目资本金按项目实际投资的20%，约6.5亿元，建设期3年，运营期30年。项目性质为经营性收费高速公路，拟以BOT+EPC模式实施该项目。公司于2019年12月3日召开的第五届董事会第四十八次会议审议通过了《关于投资合川双槐至钱塘高速公路工程项目的议案》。

项目位于重庆境内，直接影响区域为合川区，该区位于长江上游地区，重庆西北部，是重庆六大卫星城市之一，属于重庆五大功能分区的城市发展新区。项目是串联合川东部经济走廊和现代农业发展区的一条高速公路，项目起于文平与渝广高速相接，形成三路枢纽互通实现交通转换，预留合川至华蓥高速公路接线条件;路线终点在三元设枢纽互通与G75兰海高速公路相接，预留向西延伸条件接合璧津高速北延线形成四路枢纽互通。主要控制点：文平枢纽互通、三元枢纽互通、渠江大桥、涞滩互通、双龙湖互通、龙市互通。

项目路线全长28.989公里。桥梁总长5456米/10座，其中特大桥2116米/1座，大中桥3340米/9座，桥隧比18.82%;路基土石方297.48万立方米，其中土方32.7231万立方米，石方264.7596万立方米;排水防护工24.0633万立方米。设互通5座。项目全线采用设计速度100公里/小时，双向四车道高速公路标准建设，路基宽度26米。

项目总投资32.49亿元，项目资本金按项目实际投资的20%，约6.5亿元。公司将在重庆合川区注册成立项目公司，由项目公司对项目的筹划、资金筹措、建设实施、运营管理、养护维修、债务偿还和资产管理实行全过程负责，自主经营、自负盈亏;并在特许权协议规定的特许经营期满后，将该项目及其全部设施无偿移交给政府指定的机构。项目资本金以外的其他建设资金占项目总投资的80%，即25.99亿元，由项目公司通过融资方式按40%、30%、30%的计划筹集。

根据项目可行性研究报告数据测算：(1)项目资本金税后内部收益率为6.03%;(2)项目桥隧比仅有18.82%，建设沿线线性条件较好;(3)项目总投资32.49亿元，资本金占比20%，即6.5亿元，资金压力相较其他项目小。

投资经营性高速公路项目符合公司的战略发展方向。有利于加快进入政府与社会资本投资市场，进一步发挥在投融资、建设等方面的整体优势，在获得投资利润的同时，亦能拉动公司工程施工业务的发展，最大限度地实现项目在各个价值创造环节的优化和提升。

项目采用 BOT+EPC模式运作，通过投资与施工联动，能够带动公司投资和施工业务整体发展，有利于提升公司盈利能力和竞争实力，实现公司主业转型升级。项目业主履约能力较强，经测算投资项目在经济效益上可行。

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