揭秘主流大片《中国机长》：这部口碑片为什么不是中国版的《萨利机长》

许多观众对于国庆档主流大片《中国机长》的最先疑问，是问这部片是中国版的《萨利机长》吗?可以非常肯定地说，《中国机长》不是《萨利机长》。虽然讲述的故事都是民航空中遇险，英雄机组安全降落，好莱坞电影《萨利机长》侧重于英雄机长以及相关因素，而《中国机长》完全是一部群戏。民航不需要英雄，需要安全为什么说“群戏”两个字，可以成为对《中国机长》这部影片的所有阐述?这源于中国民航流传的一句话，“中国民航不需要英雄，需要的是安全”，其实这也是世界民航的业内共识。电影《中国机长》根据2018年5月14日四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件改编：机组执行航班任务时，在万米高空突遇驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的极端罕见险情，生死关头，他们临危不乱、果断应对、正确处置，确保了机上全部人员的生命安全，创造了世界民航史上的奇迹。世界民航史的奇迹，这不是夸张之语，业内有说法，类似空中险情全世界发生过四起，四川航空3U8633航班是唯一一个成功处置这项特情的航班。

这个航班的剧组确实是英雄剧组，但根据真实事件改编的航班题材影片，不仅可以拍成《萨利机长》那种题材，也可以呈现为对事件最真实的还原，《中国机长》选择了后者，所以我们在影片中看到了张涵予为首的机组的群戏，还有黄志忠等十多人担纲的后方地面人员的群戏，有空管、气象等多部门的配合调度，甚至有空军的关注、配合，机组安全归来，是整个系统的胜利，群戏才是最专业、更真实的表达。通过群戏的表达，《中国机长》也成为一部对民航专业最具戏剧性、最专业展示的影片，甚至，成为了一部对乘客情绪成功疏解的影片。比如3U8633航班早上六点半起飞，但有很多普通的员工凌晨三点多已经起来了。这个员工指的不单单是机长和机组成员，还有很多保障人员，比如有人负责维护飞机，有人负责清理跑道，有人负责运送餐食到飞机上，还有很多人要坚守塔台……有无数部门无数工作人员要一步步地处理很多问题，要对乘客的安全负责。影片用专业而又艺术化的处理展示了航班为什么会延误、为什么要做安全检查等之前乘客容易对民航误解的问题，这是一部主流大片的应有之义。在这一点上，《中国机长》是成功的，这来自专业群戏的细致展示。2D也可以呈现惊心场景专业是《中国机长》的基本要求，比如，你不能把驾驶舱的风挡玻璃叫做挡风玻璃。驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落是《中国机长》核心事件的开端，在原型事件里，风挡玻璃爆裂出现险情到飞机安全降落，事件是34分钟，电影《中国机长》是一部标准时长110分钟的影片，我专门的看了一下表，在展示风挡玻璃爆裂这一情节时，影片已经过去了38分钟。在《中国机长》前38分钟的戏里，故事的氛围是祥和温馨，甚至某些小桥段有一些甜腻，这些桥段充分展示了影片主角的私人动机，背后的个人情愫，比如张涵予扮演的机长不苟言笑，他要晚上回来给女儿过六岁生日;比如袁泉饰演的乘务长看着年轻的女乘务员，似在感叹岁月的流逝;比如欧豪饰演的副驾驶对张天爱饰演的乘务员“有点意思”;比如杜江饰演的第二机长和杨颖饰演的妻子甜腻的爱情展示。

不过，这些温馨的展示，一方面在为人物后续的表现做私人动机式的铺垫，另一方面，从风挡玻璃爆裂脱离那一刻，影片风格迅速改变，惊险场景绝对是大片的展示：欧豪饰演的副驾驶半个身子悬在了机舱外，如果不是根据真实事件改编，你一定认为主创在瞎掰;万米高空低温下，张涵予饰演的机长数分钟内没有氧气面罩，影片一开头就展示了机长可以憋气四分钟;大云团成为绕不过去的障碍，机长盘旋数圈，从云层缝隙呼啸而过。从技术上讲，《中国机长》以2D呈现，但惊心动魄场景的展示并不亚于3D展示，影片本身的场景，就已经让观众身临其境，随着飞机共同克艰。作为空中救险题材的影片，《中国机长》难免会被拿来同《萨利机长》来比较，但两者显然不是同类型的作品。《中国机长》为什么不是“萨利机长”?《中国机长》主创不是不知道还可以用“英雄”的方式表达，比如像《萨利机长》那样，但《中国机长》选择了专业、克制的表达方式，影片最后朱亚文饰演的监管局官员登机检查，就是呼应了检查飞机遇险原因这一因素。

《中国机长》不是“萨利机长”，或许是两者对于“英雄”的理解不尽相同。八卦一下，我看了一下《中国机长》的编剧名字，“于勇敢”，不在于他的名字里有“勇敢”二字，而是他编剧的另一部优秀作品《烈火英雄》目前仍在公映，那也是一部群戏，同样是讲“英雄”，华语主流大片以群戏讲述自己的英雄，已经走出了一条路子，这符合我们的话语体系，而且是目前最优的表达。

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 倪自放

关键词： 萨利机长