您现在的位置:首页 > 资讯 > 资讯 > 正文

造价过千亿港珠澳桥 设计成弯的原因为何?

时间:2019-08-14 15:46:17    来源:科技总览    

大家都知道,中国近年来不仅实现了经济的快速发展,并且在多个领域实现了弯道超车,说起这个肯定很多小伙伴第一时间想到的就是中国基建领域。

确实,中国由于一些历史原因,中国在基建领域的起步可以说是非常晚的,中国在十几年前才有了自己的第一条高铁,但经过短短十几年的发展,中国目前高铁里程数占世界第一位,并且由于基建技术的精湛,中国还被许多人称赞为“基建狂魔”。

其中中国还建造了全世界最长的跨海大桥--港珠澳大桥,但有一名外国网友就提出一个疑问,造价过千亿的港珠澳大桥,为什么要设计成弯的?两点之间不是直线距离最短吗?设计成直线不是能够省下很多资金吗?

相信很多小伙伴们和外国网友有着同样的疑惑,其实这么设计是有原因的,其一海底面不像陆地,因为长期海水腐蚀,加上地壳运动,海底面极其不平整,而我们所看到的弯,其实是为了避开这些不适合建造的地段。

其二,如同高速一样,弯道的设置不仅可以防止人们视觉疲劳,同时弯道的设置也能让人注意到自己的车速,极大的避免事故的发生。

最后呢,也是为了降低海水对于港珠澳大桥的破坏,大家都知道海洋中洋流的存在,这种有规律的海水流动,我们完全可以在建造时避开洋流,这样避免事故发生的同时,也极大的提升了港珠澳大桥的寿命。

从这里小伙伴们可以看到,当时修建港珠澳大桥时的难度有多大,所以这座仅55公里的大桥,会被许多人称赞为“新世界奇迹之一”,为中国基建技术点赞。

关键词: 港珠澳桥

相关新闻

凡本网注明“XXX(非中国微山网)提供”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和其真实性负责。

特别关注