防疫情严谨细致 “大基建”争分夺秒

“你好，请先测温、亮码、登记。”

3月19日上午，记者来到青岛地铁4号线大河东站施工现场，一进大门便有工作人员上前来测温、查健康码、登记。

“疫情发生后，项目部迅速反应，制订了缜密的施工方案和疫情防控应急预案，作业区和生活区均实施封闭管理，施工作业人员‘一人一档’，班前班后进行体温监测，隔一天进行一次核酸检测，每日对公共区域进行不少于4次消杀。”中铁二十五局青岛地铁4号线13工区副经理钟山说，项目部储备了1个月的防疫物资，包括口罩、酒精等，定期开展疫情防控演练及培训，确保突发状况时，能够及时有效处置。

随后，记者顺竖井拾级而下，来到地下35米处的折返线施工作业区。这里混凝土车轰鸣，10多名工人戴着安全帽、口罩、手套，铆足精神，正在进行二衬注浆等作业。

记者看到，现场每位施工人员均佩戴一张实名防疫信息卡。“这是我们项目的创新，每位施工人员的健康码、行程码、疫苗接种、核酸检测结果标注在卡上，一目了然，并定期更新。”来自福建的施工人员杨飞说。

青岛地铁4号线是山东省2022年重大实施类项目，通车后将显著改善青岛主城区的出行便利度，提升城市功能品质。目前已实现全线贯通，进入铺轨、机电、供电、弱电、装修等阶段。

目前，青岛地铁共有4号线、2号线西延段等7条在建线路。青岛地铁集团工程管理部副部长孙宏哲表示，本次疫情发生后，青岛地铁在建项目层层落实防疫责任，实现274个工点（项目）全封闭式管理，建立“自上而下”逐级包保体系，党员骨干带头进驻现场，不间断巡查每个工地、每个宿舍，确保责任压实无死角，力保工地安全不停工。

在济南，经过紧张的铁路既有线三级天窗点施工，由中铁十四局电气化公司承建的济莱高铁重难点工程——跨瓦日铁路“四电”施工日前顺利完成。施工中，施工人员争分夺秒进行接触网立杆吊装作业，支柱安装施工中制订专项方案，强化过程控制，按照详细施工工艺施工，精确地将接触网支柱顺利安装到指定位置，确保一步到位，零返工。

疫情防控方面，对项目驻地和工地实行封闭管理，施工现场设流动防疫卡口，严禁外来人员进入。同时，邀请了当地防疫机构对济莱高铁四电项目部全体参建人员进行地毯式摸排检测，分别在项目驻地和施工现场完成了1200余人次的核酸检测，保证人员健康全面受控，施工生产可控。

今年初，山东确定了综合立体交通网、现代物流网、能源保障网、城市市政公用设施网、现代水网、新型基础设施网、农村基础设施网等“七网”基础设施行动，加快构建“互联互通、共建共享”的综合基础设施体系。1－2月，全省基础设施投资同比增长10.5%，扭转了基础设施投资自去年下半年起负增长运行的态势，高于2021年全年增速16.7个百分点，其中，道路运输业、铁路运输业、公共设施管理业投资分别增长16.2%、83.5%、4.6%，对基础设施投资提供了重要支撑。

在综合立体交通网建设中，今年我省将有黄台联络线、济莱高铁等高铁项目，济南至高青、沾化至临淄等高速公路项目建成通车。省交通运输厅相关责任人表示，将统筹疫情防控与交通运输发展各项工作，加大交通运输投资力度，提速交通基础设施建设。

（大众日报记者 常青 白晓 王建 报道）

关键词： 基础设施 青岛地铁 施工人员