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观澜| “郑州至濮阳段”即将运行实验,郑济高铁开通再近一步

时间:2021-12-09 16:46:38    来源:大众报业·大众日报客户端    

12月4日,《新建郑州至济南铁路郑州至濮阳段联调联试及运行试验线路巡防安保服务招标公告》在郑州市公共资源交易中心发布。

根据招标公告,本次招标范围:新建郑州至济南铁路郑州至濮阳段联调联试及运行试验线路巡防安保服务的服务期限为:郑济铁路安保服务期125天(2022年1月16日至5月20日)。(以实际批复时间为准)。

高铁通车前流程是:静态验收(含轨道精调、接触网冷滑等)→动态验收(含接触网送电、热滑等)→联调联试(综合检测车上线、逐级提速)→运行试验(按图模拟开通)。“郑州至濮阳段联调联试及运行试验”招标线路巡防安保服务,意味着郑济高铁在河南的关键段“郑州至濮阳段”即将开通,郑济高铁全线开通又近了一步。

“郑州至濮阳段”高铁项目在今年2月5日河南省发改委发布的《关于印发2021年河南省重点建设项目名单的通知》中,被列为年度竣工项目。通知列举铁路方面共涉及在建和计划新开工国铁建设项目14项,其中关于“郑州至濮阳段”项目标示如下:

一、竣工项目

1、郑州至济南铁路郑州至濮阳段:新建高速铁路197.272公里,设计时速350公里,全线共设车站7座,其中郑州东站、新乡东站为既有车站,平原新区、卫辉南、滑县浚县、内黄、濮阳东为新建车站。

因此,“郑州至濮阳段”即将进行联调联试及运行试验,符合预期。同时,通知将郑济高铁“郑济高铁濮阳至省界段”(省界段即鲁豫省界)标示如下:

二、续建项目

2、郑济高铁濮阳至省界段:新建线路长39.797公里,设计时速350公里,新建南乐车站。

“郑州至濮阳段”即将联调联试及运行试验,意味着郑济高铁河南段只剩下“濮阳至省界段”没有完工了,这段高铁项目被列为“续建项目”,何时完工引人注目。

今年6月9日,濮阳市发改委发布消息:郑济铁路全长405.5公里、总投资780.3亿元,其中濮阳市境内70.1公里、总投资100.2亿元。郑济铁路濮阳至省界段长39.8公里,概算投资52.4亿元。围绕“郑济铁路郑州至濮阳段2021年建成通车、濮阳至省界段与山东段同步通车运营”的总体目标,我市抢节点赶进度,强力推进项目建设。

此外,郑济高速铁路河南段本预计2021年12月建成通车。目前来看,这些通车目标都将延迟,因为根据本次安保服务招标,仅郑州至濮阳段联调联试服务期限就到了明年5月20日。

好消息是,郑济高铁濮阳至省界段也正在加速推进,郑济高铁全线通车不再遥远,据《河南日报》12月4日报道,中国铁路郑州局消息,12月1日,郑济高铁濮阳至省界PJSG-I标段首榀箱梁,在濮阳市清丰县的清丰特大桥上成功架设,标志着郑济高铁濮阳至省界段由线下工程施工转入线下线上工程同步施工的新阶段,郑济高铁建设也进入全面提速阶段。

(12月1日10时左右,郑济高铁濮阳至省界PJSG-I标段首榀箱梁在濮阳市清丰县的清丰特大桥上成功架设)

报道称,郑济高铁濮阳至省界段线路正线全长39.797千米,其中由中铁上海工程局承建的清丰特大桥为标段大里程段,线路长19.975千米,为双线特大桥。首榀箱梁的架设成功,标志着郑济高铁濮阳至省界PJSG-I标段项目成为濮阳至省界段首个进入上部结构施工的项目。当前,项目全面进入箱梁架设施工冲刺阶段。

山东方面,郑济高铁山东段也正在加紧施工。根据大众日报等媒体的报道,如今郑济高铁山东段每天每月都有新变化:

2021年上半年实现了时间过半、完成任务过半的目标。

8月19日,山东省交通厅领导带队到济郑高铁山东段调研工程进度、投资完成等情况,协调解决“三电”及管线迁改等影响工程推进的问题,要求全力以赴推进工程建设,确保实现2023年底开通目标。

新华社照片,济南,2021年9月18日。

9月18日,在郑济高铁长清黄河特大桥项目段,中铁上海局标段首架方向箱梁架设完成。

10月12日,郑济铁路(山东段)全线首个CRTSIII型板式无砟轨道线下揭板试验一次性通过验收,标志着郑济铁路即将进入无砟轨道施工阶段。

10月24日,郑济高铁山东段济南西站方向首榀箱梁在中铁十局承建的标段内圆满架设成功。

11月21日,历经5个小时,由中建八局承建的郑济高铁项目二标段茌平特大桥跨济聊高速(72+128+72)m连续梁成功合拢。

12月7日,由中建八局承建的郑济高铁项目二标段茌平特大桥跨徒骇河(70+120+70)米连续梁成功合龙。

山东加快推进济郑高铁山东段建设,确保实现2023年底开通目标。根据河南方面透露的“濮阳至省界段与山东段同步通车运营”的消息,意味着郑济高铁山东段和河南段有望在2023年实现牵手。

济郑高铁西起河南郑州,东至山东济南,全长380公里,是国家“八纵八横”高铁网的重要连接线,山东省“四横六纵”高铁网的西部出省通道,也是济南“米字型”高铁枢纽的重要组成部分,该项目建成后,将结束豫、鲁两省不通直达高铁的历史,对加强山东半岛、中原等城市群相互联系,促进黄河流域经济社会发展具有重要意义。(大众日报客户端记者 周学泽 报道)

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