打破省界壁垒 交通数据加速“活起来”

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人民网北京10月2日电 （记者乔雪峰）过去，一条高速公路通行数据只能在本省“沉睡”，如今有望跨越省（市）边界，成为可协同调用的数据“金矿”。

记者从基于川渝的部省协同公路行业可信数据空间联盟获悉，为进一步推动交通数据“活起来”，促进数据跨省流通与应用，释放数据要素价值，联盟2026年首批场景互通工作已于近日正式启动，将在四川、重庆、云南、吉林、湖南、贵州六省（市）推进执法协查、智能货车路径优化两大场景的数据互联互通，打造可推向市场的标准化数据产品，服务跨省协同监管及智慧物流。

这是全国公路行业首个可信数据空间联盟在跨省数据融合应用上迈出的关键突破。2025年，联盟已率先完成川渝两省（市）的场景互通实践，为今年向六省（市）拓展奠定了基础。

跨省追踪不再“断线”。执法协查场景下，各省此前仅掌握本省通行数据，走私车辆出省即失去追踪。按照方案，六省数据互通后，将实现可疑车辆跨省轨迹“数分钟定位、全链路回溯”，推动缉查模式从“靠人盯、靠人跟”向“用数据看、用数据判”升级，有效堵截跨省走私通道。

货运司机跨省算账不再“糊涂”。智能货车路径优化场景将打通六省路况准确费率信息，为司机提供“高速+国道”混合路线下的综合最优决策。试点数据显示，单趟可节省通行成本60至150元，试点线路综合成本预期降低3%至5%。

按照工作方案，联盟将于11月正式推出两大场景下的应用产品。联盟将统一接口标准与安全合规规范，严格遵循“原始数据不出省域、可用不可见”的原则，实现调用全程留痕、授权要件编号存档。

联盟第二任轮值理事长罗颖表示，跨省数据互通不是简单的技术对接，而是要在联盟机制下跑通一套可持续的协同模式。“从川渝互通测试到六省场景启动，我们验证了机制可行，今年要在此基础上实现突破。六省（市）数据要通得稳、用得住、分得公，才能让更多省份愿意加入进来，让数据要素在更大范围内流动起来。”

联盟秘书长徐赛花表示，两大场景落地后，将形成接口订阅、平台调用等持续性数据服务收益，为六省（市）激活数据资产、打通市场化变现通道提供探索方向，也为后续联盟内省份推进更广泛的数据要素流通沉淀可复制、可推广的范式。

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