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焦点播报:一人一车一条山路:济南公交司机傅君的40年

时间:2022-10-03 20:38:44    来源:大众网    

大众网·海报新闻记者 秦文 济南报道

即将年满60周岁的傅君是济南公交集团南部公司八队881路驾驶员。从18岁进入济南公交至今,他已经在公交行业工作了42年,也默默地为南山村民奉献了42年,见证了乡村的发展与变化。

“今年国庆节是我在岗的最后一个国庆假期,我要站好最后一班岗,画一个圆满的句号。”10月3日,像往年国庆假期一样,傅君一早来到车队,驾车开往山区。


(相关资料图)

初心不改,40余年与公交的不解之缘

傅君18岁进入济南公交,一开始在22路公交车上从事售票员工作。

22路公交车途经黄巢、仲宫等地,是众多南山居民出行的首选。说起售票员工作,傅君还记忆深刻,那时22路全程1块钱,跨段票价不同,大多以1角、2角、3角分段计费,很考验售票员的业务能力。

那时,南部山区只有一条十分狭窄和陡峭的道路。多年和驾驶员打交道,让傅君对驾驶工作心生羡慕。 1981年,济南公交统培公交驾驶员时,他毫不犹豫报名参加。经过一年培训,傅君成功转岗成为了一名公交驾驶员,这一干就是40余年。

“说起和公交公司的缘分,那就更长了,我的岳父是南部山区从事公交驾驶的第一人。”傅君说,受岳父影响,他和妻子也加入到公交行业,傅君的儿子学校毕业后也加入到公交的大家庭。“我和济南公交结下了不解之缘。”傅君说。

从常规线路到“一人一车一线”

2003年,济南公交881路正式开通,考虑到傅君驾驶技术比较过硬,车队将他从88路调到了881路上。从此,一人一车一线,成了傅师傅生活的主旋律。881路由仲宫开往九顶塔,每天十二个班,途经20多个站点和10多个村庄。 40余年来,傅君每天驾驶公交车,风里来,雨里去,为了方便早上出车,他晚上经常住在驻点。

自从881线路开通后,秦家、孟家、石桥、长岭村村民终于解决了出行问题,村民可以方便地出去赶集、打工,更方便了市民到九顶塔中华民族欢乐园游玩。

傅君尽心尽力为村民服务,时间一长,坐车的大部分都成了他的老熟人、老朋友。“谁是经常进城看儿孙的,谁是经常进城买东西卖东西的,谁经常赶集我基本都清楚。大家上车问个好,下车说谢谢,有的还会送点自家种的瓜果蔬菜给我。”傅君自豪地说,村民们在车上聊天,除了家长里短,聊的最多的就是家乡可喜的变化。“可以感觉到这些老百姓对现在的生活,出行环境很满意,为他们服务也是一件特别幸福的事情!”

方便百姓出行,助力乡村振兴

今年80岁的李大爷家住在长岭村,他对881线路及驾驶员赞不绝口。以前村里的路没有修通,李大爷家里的十几亩李子、核桃、桃子运不出去,只能小打小闹折腾点出去卖,有时候卖的钱还不够来回车费,只好任由它们烂在地里,看着心疼却毫无办法。

“通了公交车后,现在每个赶集日都能卖几十到一百多不等。这几年国家政策好了,我们这里也发生了翻天覆地的变化,路修好了,公交车通到了村子里。现在村民瓜果蔬菜都不愁卖,有人来收,有人到地里采摘,也可以刷老年卡乘公交车去赶集卖。”李大爷乐呵呵地告诉记者,周末还能坐公交给在市区的孩子们送点绿色瓜果蔬菜过去,不但不给孩子们添麻烦,还能帮衬着点。钱包一天比一天鼓,生活一天比一天好,对于现在的生活他们非常知足。

今年11月份,傅君就要光荣退休了。四十多年风雨无阻,辛勤耕耘,看着村民们的点点变化,傅君感受到了自己四十多年在南山付出的价值与意义,备感自豪。

关键词: 济南公交 南部山区 不解之缘

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