城运控股集团发布了今年公交季节性末班车延时大数据。数据显示，13条延时公交线路累计延长运营时间达950小时，累计增发车次3080个，延时期间为15.73万乘客提供了夜间出行服务。其中，“延时公交”单线最高客运量达3.3万人次，客运量超过1.4万人次的线路有6条，依次为224路、327路、102路、363路、375路和502路。
7月1日至10月8日，城运控股集团对途经城市主干道、通行条件较好和夜经济聚集区周边的13条公交线路(11路、28路、102路、224路、321路、327路、363路、375路、502路、601路、608路、637路、643路)末班车进行季节性延时。目前，随着旅游季的结束，本地市民和外地游客的夜间出行需求已经大幅降低，除375路以外的其他线路已于10月9日起恢复原末车时间。结合此次公交客流大数据分析以及出行调研，375路夜间出行需求较大且受季节影响较小，为深入践行“我为群众办实事”，城运控股集团将此线路的末班车延时由阶段性改为长期性，即镇平一路的末车时间由21点调整为22点，青岛科技大学的末车时间由22点调整为23点。
前期，执行末车延时的公交线路按照“一线一策”要求，通过手机信令、公交大数据平台，结合历年来的客运数据进行分析，形成了涵盖疫情防控、安全生产、客流研判、计划调整、运力储备、应急预案等内容的运营组织方案。这些线路覆盖了沿海一线观光带、南北方向客流走廊、主要商圈及居住区和重要客流集散节点。
自2018年起，每年旅游季，城运控股集团旗下各公交运营单位都选择部分途经城市主干道、通行条件较好和夜经济聚集区周边的公交线路末班车时间进行季节性延时，截至今年已持续了4年。城运控股集团将把今年的大数据分析作为日后生产运营工作的重要参考，并将持续关注各线路的客流增量变化，积极响应、满足市民对美好出行的需求。(青岛日报/观海新闻记者 周建亮 通讯员 邢路 臧勇)
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